Op dinsdag 3 maart vond bij Impact de eindpresentatie plaats van het project aanpak netcongestie bedrijventerreinen Kampen. De IC Kampen had de deelnemende ondernemers en andere stakeholders uitgenodigd om zich te laten informeren over de uitkomsten van het onderzoek naar een mogelijke groepstransportovereenkomst (GTO).
Met de recente publicatie van het codebesluit door de Autoriteit Consument & Markt is duidelijk geworden hoe bedrijven gezamenlijk transportvermogen kunnen delen. Tijdens de bijeenkomst liet Emmett Green, het technisch adviesbureau dat dit traject in opdracht van IC Kampen heeft begeleid, zien hoe dit codebesluit uitpakt voor de situatie in Kampen. Het eindrapport en de belangrijkste bevindingen werden toegelicht.
Kansrijke groepen in beeld
Uit het onderzoek blijkt dat er binnen Kampen meerdere kansrijke combinaties van bedrijven zijn voor een groepstransportovereenkomst. Vier groepen zijn als duidelijk kansrijk aangemerkt. Daarnaast zijn er twee groepen waarvoor nader onderzoek nodig is om de mogelijkheden verder te verkennen.
Helaas geldt dit niet voor alle deelnemende bedrijven. Voor ondernemers die nu of in de toekomst knelpunten verwachten door netcongestie, wordt gekeken hoe zij op andere wijze verder ondersteund kunnen worden.
Vervolg: verkennen van een energiehub
Voor de vier kansrijke groepen wordt eind deze maand of begin april een vervolgoverleg gepland. In deze gesprekken staat de vraag centraal of er voldoende intentie bestaat om gezamenlijk te werken aan een energiehub op basis van een groepstransportovereenkomst.
Dit project wordt getrokken door IC Kampen en ondersteund door de koplopers: betrokken bedrijven, de gemeente Kampen, provincie Overijssel en de Rabobank.
De presentatie wordt gedeeld met de deelnemende bedrijven, zodat zij de informatie kunnen bestuderen en intern kunnen bespreken.
Met deze stap laat IC Kampen zien dat samenwerking de sleutel is om lokale ondernemers ook in tijden van netcongestie ruimte te bieden voor groei, verduurzaming en innovatie.